Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Предпроектные изыскания и инженерная подготовка | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж обделки из тюбингов | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование тоннельной обделки, замковых соединений и окружающего грунта | усл. | 25 000 ₽ |
| Геодезический мониторинг деформаций и установка деформационных марок до начала разборки | усл. | 15 000 ₽ |
| Монтаж временного сигнального ограждения и знаков безопасности на порталах и в околоствольном пространстве | м2 | 350 ₽ |
| Обеспечение подземных условий и безопасности работ | ||
| Устройство принудительной вентиляции и освещения в зоне разборки обделки | м.п. | договорная |
| Водопонижение и организация водоотлива из лотковой части тоннеля на период демонтажа | маш.-смена | договорная |
| Демонтаж гидроизоляции, чеканки и защитных покрытий | ||
| Удаление старой расширяющейся чеканки и свинцовых прокладок из замковых соединений механическим способом | м.п. | 450 ₽ |
| Снятие внутренней гидроизоляционной оклеечной или окрасочной защиты с поверхности тюбингов | м2 | 220 ₽ |
| Разборка чугунных и стальных тюбингов | ||
| Разбалчивание и поэлементное снятие чугунных тюбингов с маркировкой колец и блоков для повторного оборота | т | договорная |
| Газокислородная резка стальных тюбингов, не подлежащих сохранению, на габаритный лом | т | 8 500 ₽ |
| Подъём демонтированных сегментов на поверхность с применением шахтного подъёмника или автокрана | т | договорная |
| Разборка железобетонных тюбингов и блоков | ||
| Алмазная канатная резка железобетонных тюбингов на мерные блоки для извлечения без динамических ударов | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционной железобетонной обделки мини-роботами в стеснённых подземных условиях | м3 | 9 500 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Резка арматуры и закладных металлических деталей | ||
| Газокислородная резка арматурных выпусков и стальных связей между тюбингами заподлицо с поверхностью | м.п. | 180 ₽ |
| Обратная засыпка и ликвидация пустот за обделкой | ||
| Послойная засыпка пазух между обделкой и грунтом цементно-песчаным раствором или инертными материалами | м3 | договорная |
| Сортировка, подготовка к вывозу и утилизация | ||
| Сортировка демонтированных материалов на поверхности (чугун, сталь, бетон, свинец) и зачистка от гидроизоляции | т | 1 200 ₽ |
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (изоляция, герметик, отходы чеканки) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов (чугун, свинец, сталь) с оформлением приёмо-сдаточных актов | т | договорная |
| Финальные работы и документальное закрытие | ||
| Обеспыливание околоствольной площадки и подготовка территории к сдаче | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж тюбингов тоннелей — это комплексная технологическая задача, которая требует профессионального подхода, специальной подготовки и строгого соблюдения мер безопасности. В ходе работ производится разборка железобетонных, чугунных или стальных тюбинговых креплений, составляющих несущий каркас подземного сооружения. Такая услуга востребована при реконструкции действующих тоннелей, капитальном ремонте инженерных коммуникаций, переоборудовании горных выработок, а также при ликвидации аварийных участков подземных объектов. Чаще всего необходимость в демонтаже возникает у собственников промышленных предприятий, управляющих компаний, обслуживающих подземные инфраструктурные сети, а также у подрядных организаций, ведущих строительство новых объектов в плотной городской застройке Таганрога и Ростовской области.
Типовые причины обращения включают физический износ конструкций, изменение проектного назначения тоннеля, повреждения от грунтовых вод или подвижек основания, а также необходимость замены устаревших материалов на современные аналоги. Демонтаж тюбингов — это не просто механическая разборка. Это процесс, требующий точного расчета нагрузок, контроля за состоянием смежных конструкций и постоянного мониторинга деформаций. Без должной квалификации попытки самостоятельного разрушения крепления могут привести к обрушению породы, деформации соседних секций и созданию аварийной ситуации на объекте. Именно поэтому работу следует поручать только специализированной бригаде, которая имеет опыт обращения с тяжелыми элементами, владеет технологией поэтапной разгрузки свода и использует средства индивидуальной защиты и страхования для каждого участника процесса.
Мы выстраиваем порядок демонтажных работ таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность и сохранность соседних конструкций. Перед началом демонтажа наши мастера проводят визуальный и инструментальный осмотр тоннеля, оценивают состояние тюбингов, выявляют потенциально опасные участки и составляют схему последовательной разборки. На первом этапе выполняется подготовка объекта: отключаются инженерные сети, при необходимости монтируется временное крепление, чтобы исключить смещение пород на время проведения работ. Затем специалисты приступают к послойному освобождению тюбингов от бетонного заполнения и грунтовых напластований, после чего производят резку и разборку элементов.
В зависимости от материала и типа крепления применяется соответствующий инструмент. Для чугунных и стальных тюбингов используется газорезка и гидравлические ножницы, для железобетонных — алмазная резка, перфораторы и отбойные молотки. Извлечение крупных фрагментов осуществляется с помощью ручных лебедок, талей и малогабаритных кранов, которые можно установить внутри тоннеля. Когда позволяет пространство, мы задействуем компактную самоходную технику — погрузчики с узкой колеей и телескопические манипуляторы для подачи элементов к месту выгрузки. Важно отметить, что выбор техники всегда определяется условиями доступа, габаритами выработки и массой демонтируемых блоков. При этом каждое действие согласовывается с планом производства работ, утвержденным заказчиком.
Особое внимание уделяется правилам безопасности. Все сотрудники обеспечены касками, защитными очками, рукавицами и спецодеждой. При работе на высоте используются страховочные системы, а при разборке конструкций с предварительным напряжением — защитные экраны. Мы строго соблюдаем правила ведения огневых работ в замкнутых пространствах, контролируем загазованность и проветривание рабочей зоны. После завершения основного этапа выполняется очистка поверхностей от остатков бетона и арматуры, а затем — подготовка проема для последующих строительных или монтажных мероприятий. Весь процесс фиксируется в журнале производства работ, что позволяет отслеживать каждый этап и оперативно корректировать порядок действий при изменении фактических условий.
Стоимость демонтажа тюбингов тоннелей формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. Ключевые параметры — это общий объем демонтируемых элементов, глубина залегания тоннеля, степень доступа к фронту работ, состояние конструкций (наличие коррозии, трещин, деформаций) и необходимость дополнительных укрепляющих мероприятий. Также на расчет влияет способ разборки: ручной демонтаж мелких фрагментов обходится дороже по трудозатратам, но часто оказывается единственно возможным в стесненных условиях, тогда как с применением техники процесс ускоряется, но требует более широких проходов для заезда машин.
Отдельной позицией в смете идет вывоз демонтированных тюбингов и строительного мусора. Если заказчик планирует повторное использование чугунных или стальных элементов, мы организуем аккуратное извлечение с минимальными повреждениями, что сказывается на трудоемкости работ. При утилизации железобетонных отходов учитываются затраты на дробление и погрузку. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы формируем расценки в смете с применением территориальных единичных расценок и сборников. В таких случаях используются утвержденные нормативы ФЕР и ГЭСН, которые позволяют обосновать каждую статью затрат перед контролирующими органами. При необходимости в сметной документации указываются коды по ОКПД 2 для классификации выполненных услуг, что упрощает приемку работ и закрытие финансовых отчетов.
Мы всегда предлагаем заказчику несколько вариантов демонтажа: с максимальным сохранением исходных элементов или с ускоренной резкой на фрагменты. Также можно выбрать разный уровень механизации и режим работы — в ночную смену или в выходные дни, если тоннель находится под действующим предприятием и не может быть остановлен надолго. Итоговый расчет включает в себя подготовительные операции, основную разборку, упаковку и погрузку отходов, а также восстановительную заделку мест примыканий. Для получения точной сметы наш инженер выезжает на объект, производит замеры, оценивает состояние крепления и доступность проходов, после чего в течение согласованного срока готовит детализированное коммерческое предложение с разбивкой по этапам и видам работ.
Мы предлагаем заказать демонтаж тюбингов тоннелей под ключ — от первого осмотра до полной уборки и вывоза строительных остатков. Такой подход позволяет заказчику не дробить процесс на отдельные подряды и не контролировать каждый этап самостоятельно. Работа начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку на сайте или звоните по контактному телефону, и мы согласовываем удобное время для выезда инженера на объект. На месте специалист фиксирует все особенности тоннеля, обсуждает с вами желаемые сроки и объем вмешательства, а затем готовит техническое задание и смету. После подписания договора мы формируем бригаду, доставляем необходимую технику, инструмент и средства защиты на объект в оговоренный день.
До начала основного демонтажа мы помогаем организовать подготовку объекта: перекрываем соседние проходы, устанавливаем ограждения, монтируем временные опоры, если это требуется по технологии. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утвержденной картой трудовых процессов, с отметками о каждом снятом тюбинге и фиксацией параметров разгрузки свода. Одновременно с разборкой ведется сортировка материалов: годные к повторному использованию элементы укладываются отдельно, а непригодные отправляются в бункеры для вывоза. По окончании основных работ производится влажная уборка тоннеля, удаление пыли и мелких фрагментов, чтобы объект был готов к следующему этапу строительства или реконструкции.
Мы стремимся организовать работы так, чтобы избежать длительных простоев и не создавать помех для ваших основных процессов. Благодаря четкому планированию и налаженной логистике демонтаж занимает ровно столько времени, сколько необходимо для безопасного выполнения всех операций, без искусственных задержек. Если в процессе возникают дополнительные вопросы или требуется корректировка плана, мы оперативно согласовываем изменения. Чтобы получить консультацию и обсудить детали вашего объекта, заполните форму обратной связи на сайте или позвоните нам. Мы перезвоним в удобное для вас время и предложим решение, которое соответствует вашим задачам и бюджету.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Таганрог, Социалистическая ул., 149-2 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |