Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке несущих элементов, опор, балок и полотна автомобильных, железных, пешеходных и временных переходов через реки, овраги и другие препятствия. Такие задачи востребованы при реконструкции старых сооружений, замене пролетных конструкций на новые, а также в ходе строительства новых дорог и путепроводов, когда необходимо освободить пространство для монтажа современных переходов. Типовые причины обращения включают физический износ железобетонного или металлического мостика, изменение транспортной нагрузки, повреждение опор или необходимость переустройства подъездных путей. Демонтаж мостового сооружения — это не просто разборка, а сложный технологический процесс, требующий точных расчетов и понимания работы конструкции в целом. Даже небольшой деревянный или подвесной переход через реку нуждается в профессиональном подходе, чтобы избежать обрушения и повреждения соседних объектов. Самостоятельное выполнение таких работ без проекта и специальной подготовки может привести к аварийным ситуациям, нарушению правил безопасности и дополнительным затратам. Именно поэтому организация демонтажа должна быть поручена специалистам, которые используют проверенные технологические карты, учитывают состояние балок, опор и пролетного строения, а также применяют оборудование, соответствующее классу сложности объекта.
Порядок работ при демонтаже мостов и пролетных строений включает несколько последовательных этапов, каждый из которых важен для сохранности окружающих конструкций и безопасности персонала. Сначала проводится визуальный осмотр и изучение проектной документации, чтобы определить очередность разборки элементов: от второстепенных частей к несущим опорам и балкам. Затем специалисты организуют временные крепления и страховочные системы, чтобы исключить самопроизвольное смещение тяжелых железобетонных или металлических фрагментов. Непосредственный демонтаж мостового перехода начинается с удаления дорожного полотна, перил и инженерных коммуникаций, после чего приступают к разборке пролетного строения и опор. На каждом этапе применяются ручные инструменты для точной резки и отбивки, а также техника — от компактных подъемных механизмов до кранов большой грузоподъемности, если позволяет доступ к объекту. Выбор оборудования всегда зависит от габаритов моста, его расположения над водной преградой или сушей, наличия подъездных путей и близости жилых или промышленных зданий. Особое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты: каскам, страховочным поясам, защитным ограждениям и сигнальным системам, которые предотвращают травмы при работе на высоте и в зоне возможного падения фрагментов. Соблюдение правил безопасности строго регламентируется внутренними инструкциями и действующими нормами, включая контроль за состоянием грузозахватных приспособлений и устойчивостью используемой техники. Технология демонтажа предусматривает постоянный мониторинг деформаций оставшихся конструкций, чтобы вовремя скорректировать порядок действий и избежать перегрузки отдельных опор. Такой подход позволяет выполнять разборку аккуратно, с минимальным воздействием на фундаменты соседних сооружений и на окружающий ландшафт.
Условия выполнения работ и итоговая смета по демонтажу мостов и пролетных строений формируются индивидуально, поскольку каждый объект имеет уникальные характеристики, влияющие на объем трудозатрат. Ключевые факторы, определяющие стоимость, — это общий тоннаж разбираемых конструкций, материал балок и опор (железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный), сложность доступа к мостовому переходу и необходимость использования специальной техники для работы над рекой или в стесненных городских условиях. Также на цену влияет состояние старого сооружения: наличие коррозии, трещин или деформаций может потребовать дополнительной усиленной страховки и более осторожной пошаговой разборки. В расчет обязательно включаются затраты на вывоз мусора, сортировку и утилизацию фрагментов пролетного строения, а также восстановление покрытия прилегающей территории. Для объектов, где требуется согласование с городскими службами или владельцами инженерных сетей, в смету закладываются временные затраты на организацию безопасного проезда и ограждение зоны демонтажа. В составе сметной документации могут использоваться расценки, ориентированные на федеральные единичные расценки (ФЕР), государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) и классификатор ОКПД 2, если этого требует заказчик или государственное учреждение, контролирующее ход реконструкции. Благодаря применению актуальных сметных норм удается прозрачно обосновать каждую позицию в расчетах, будь то разборка железобетонной балки, резка металлических конструкций или вывоз строительного мусора. При этом окончательная цена складывается из совокупности перечисленных параметров и пожеланий заказчика относительно сроков, очередности этапов и необходимости временного усиления соседних опор. Компания предлагает гибкий подход к формированию сметы, чтобы каждый клиент мог выбрать оптимальный вариант выполнения работ без потери качества и безопасности.
Комплексный подход к демонтажным работам означает, что заказчик получает полностью организованный процесс от первого обращения до финальной уборки площадки. Путь клиента начинается с заявки, после которой наш специалист выезжает на объект для оценки состояния моста, опор, пролетного строения и прилегающей территории, чтобы предложить рациональный план разборки. На этапе согласования обсуждаются сроки, очередность демонтажа, необходимость отключения коммуникаций и перекрытия движения по автомобильному или пешеходному переходу, если это требуется. После подписания акта готовится объект: устанавливаются временные ограждения, подготавливаются пути для проезда техники и организуются складские зоны для складирования демонтированных балок и плит. Далее бригада выполняет демонтаж в строгом соответствии с утвержденной технологией, контролируя каждый этап — от разборки полотна и перил до снятия опор и фундаментных блоков. По завершении разборки проводится тщательная уборка территории, сортировка и вывоз образовавшегося мусора, а при необходимости — планировка площадки для последующего строительства или монтажа нового перехода. Такая организация позволяет избежать простоев и снизить влияние на повседневную жизнь города, особенно если мост расположен над оживленной дорогой или судоходной рекой. Мы помогаем спланировать работы так, чтобы они не создавали неудобств для местных жителей и не нарушали график движения транспорта. Чтобы заказать услугу, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру — менеджер оперативно свяжется с вами, уточнит детали и назначит время выезда для предварительной оценки объекта. Доверив демонтаж моста профессионалам, вы получаете не только качественный результат, но и уверенность в безопасности каждого этапа, а также точное соблюдение всех согласованных условий и сроков.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Таганрог, Социалистическая ул., 149-2 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |